Gia ya valve ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi vya injini, hasa katika kuamua matokeo yake.Ina jukumu la kudhibiti mtiririko wa mafuta na hewa inayoingia na kutoka kwenye vyumba vya mwako vya injini.Gia ya vali ina vipengee kadhaa vilivyounganishwa, ikiwa ni pamoja na camshaft, tapeti, vijiti vya kusukuma, roketi na vali, ambavyo hufanya kazi pamoja ili kudhibiti utendakazi wa injini.
Jambo moja la kuzingatia linapokuja suala la gia ya valve ni kiasi cha kuinua na muda wa ufunguzi wa valve.Lifti inarejelea umbali ambao valve hufungua wakati muda ni urefu wa muda ambao valve inabaki wazi.Kiasi cha kuinua na muda huamua ni kiasi gani cha hewa na mafuta ambayo injini inaweza kuchukua, ambayo hatimaye huathiri matokeo yake.
Kuna aina tofauti za gia za valvu zinazotumiwa katika injini, ikiwa ni pamoja na kamera ya juu moja (SOHC), kamera ya juu-mbili (DOHC), na pushrod.Kila moja ya gia hizi za vali ina faida na hasara zake, na kuelewa tofauti zao kunaweza kukusaidia kuchagua inayofaa kwa matumizi yaliyokusudiwa ya injini yako.
Gia za vali za SOHC, kwa mfano, ni rahisi lakini zenye uwezo wa kutoa nishati bora, torque na uchumi wa mafuta.Gia za vali za DOHC, kwa upande mwingine, ni ngumu zaidi lakini zinaweza kuboresha utendakazi wa injini kupitia ulaji bora wa hewa na moshi, hasa kwa RPM ya juu zaidi.Gia ya vali ya Pushrod, ambayo mara nyingi huhusishwa na injini za zamani, kwa ujumla ina mwendo wa chini na imeundwa kwa ajili ya torati zaidi ya nguvu ya farasi.
Linapokuja suala la kuboresha pato la injini kwa kutumia gia ya valve, lengo la msingi ni kufikia kiwango cha juu cha mtiririko wa hewa unaowezekana.Hii ni kwa sababu mtiririko wa hewa ni muhimu katika kuunda mchakato wa mwako ambao hutoa nguvu.Njia moja ya kuongeza mtiririko wa hewa ni kwa kutumia kiinua cha juu zaidi au gia ya valve ya muda, kuruhusu injini kuchukua mafuta na hewa zaidi.Walakini, mbinu hii ina mapungufu yake, matokeo ya mwisho kulingana na sababu kama vile uhamishaji wa injini, muundo wa kichwa cha silinda, na ufanisi wa mwako.
Njia nyingine ya kuongeza pato la injini kwa kutumia gia ya valve ni kwa kuboresha muda wa valve ili kuchukua fursa ya torati ya kilele cha injini na nguvu ya farasi.Unaweza kufikia hili kwa kujaribu wasifu tofauti wa cam, ambao huamuru ni lini na ni kiasi gani vali hufungua na kufunga.Lengo hapa ni kuhakikisha valves zimefunguliwa kikamilifu wakati wa mchakato wa mwako, kuruhusu mchanganyiko wa juu zaidi wa mafuta na hewa ili kuzalisha nguvu nyingi zaidi.
Kwa kumalizia, gia ya valve ni sehemu muhimu katika injini yoyote, na kuelewa jinsi inavyoathiri utoaji wa injini kunaweza kukusaidia kuboresha utendaji wa injini yako.Hakikisha umechagua gia sahihi ya valvu kwa matumizi yaliyokusudiwa na injini yako na ujaribu kutumia muda wa valve ili kufikia upeo wa juu zaidi wa mtiririko wa hewa na utoaji wa nishati.Hatimaye, zingatia usalama na kutegemewa kila wakati unapoboresha utendakazi wa injini yako na wasiliana na mtaalamu ikiwa huna uhakika kuhusu kufanya mabadiliko yoyote kwenye gia ya valvu ya injini yako.
Muda wa kutuma: Apr-19-2019